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  • 05 2016-09

    超过35%!压载水公约生效条件触发

     9月8日,芬兰批准加入国际压载水管理公约。芬兰特命全权大使、芬兰驻IMO常设代表Päivi Luostarinen向IMO秘书长林基泽递交了压载水管理公约批准文书。随着芬兰的加入

  • 23 2015-10

    合德海洋受邀参加2015中国国际船舶污染与控制高峰论坛

    全球倡导“绿色船舶”的大趋势下,作为国内关注船舶污染的重要的沟通交流平台, 2015中国国际船舶污染与控制高峰论坛在10月20-21日在上海召开,合德海洋科技(大连)有限公司应邀参

  • 10 2016-03

    斐济签署压载水管理公约及多个IMO公约-2016.03.10

    压3月10日,斐济宣布签署了6项IMO公约,其中包括压载水公约,成为第49个缔约国。在斐济签署公约后,参与公约船队规模占全球商船船队规模的34.82%,离公约生效仅差0.18%。

  • 29 2015-09

    《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的内容

    本公约的主要内容,是控制含有危险水生生物和病原菌的压载水和残留物的转移。该公约中的规则D-1对压载交换的方法、规则D-2对应确保的压载水水质的相关标准作出了规定。公约的适用日期则根

  • 14 2015-04

    《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》简介

    公约规定,在通常情况下,除另有明文规定外,压载水排放只能按照《规则》的各项规定进行,但其中有关压载水管理的要求或缔约国按照国际法采取更为严格的措施和若干特殊要求,不适用于为保障紧急

  • 20 2014-03

    船舶压载水的危害

    根据IMO(国际海事组织)的报告,估计全世界每年约有30亿~50亿吨的压载水通过船舶在国际间移动。船舶将海水作为压载水抽入水舱,而海水中含有生活于某一水域的浮游生物、细菌和生物。经

  • 17 2013-05

    船舶压载水的概念

    船舶压载水是指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。出于经济和方便压载等原因,船舶一般都是以海水作为压载媒质,就是一般所说的“压载水”。船舶压载水一般来